HOT ! OVER TECH MAX40 プロボックス/サクシード用　B＋C

プロボックス用のMAX40 リフトアップ ブロックキットです。Nワゴン用　フロントのみ！。保安基準上、構造変更を必要としない＋４０ｍｍを最大上げ幅に設定した『リフトアップブロックキット』です。現行アルト　RS-R Ti2000 スーパーダウンサス　1台分。(個体差により車高測定/記載変更を行う場合がございます。現状品！　KONI ショックアブソーバー4本セット　SR311で使用。メーカーHPhttp://www.over-tech.jp/max40/※車両によりフロント運転席側スタビが干渉する場合、車両側取付穴を下側にオフセットさせて穴開け加工が必要な場合があります。Y34 セドグロ 新品 ショックアブソーバー。※現車検制度では当製品での強度計算書の提出を指摘されることはありません。JB64/74用 1.5インチアップキット。(発売時の車検制度に基づき製作しています）。ラルグス 車高調 ncp13。※極端に車高がありますので、ドライブシャフトブーツやブッシュ類などの部分　　的に少なからず車両への負担が発生します。ha36s ff用　タナベサステックプロ。たかしと。一度新車のプロボックスに取り付けましたが、すぐに取り外した商品のためほぼ未使用の美品になります。導入予定にされていた方はこの機会にどうぞ。スキッドレーシング　180sx s13 アッパーアーム。jb23 オフロードサービスタニグチ 8段階調整付きショック。【実用新案登録第3236645号】【構成部品】コイルスプリングフロントストラットソーサーキャンバー補正ボルトリアスプリングソーサーリアショック延長アダプター車種により構成は異なりますが、いずれかで車高を上げます。純正ショック＆スプリング活かした乗り心地変化が少ないのが特徴です。20アルファード ヴェルファイア　純正スプリング 4WD。デイトナ　ローダウンキット エリミネーター400。)キャンバー補正も車種ごとに対策して商品構成にしていますが車両により完全なゼロキャンバーまでならない車両があります。ラテラルロッド装着車は左右のズレは発生しますので調整式のラテラルロッドで調整が必要です。トレーリングリンク クスコピロボール付き　スバル WRX/レヴォーグ。汎用品エアバック　エアサス　M52×1.5-50。取り付けにあたり車体側に若干の加工を行う場合がございます。サスペンションのみを伸ばすリフトアップ方式の為、ドライブシャフト、プロペラシャフト等の回転音が響く場合があります。コシさん専用 KYB ショックアブソーバー ローファースポーツ リア 2本セット。BRZ ZD8 純正サスペンション。※直前直左の死角が増えるため車検時に別の試験が必要な可能性があります。事前に対策が必要か管轄の軽自動車陸運支局へ確認ください。サスペンションキット 4本セット 黒/赤。ジムニー JB23 5リンク。※基本40ｍｍUPの設定ではありますが、実際の車高との差異もあります。実測で４０ｍｍより上がる場合もありますので予めご了承ください。n-one JG1 ＫＹＢ　サス　ショック。三菱　デリカd5 純正　ショックアブソーバー。装着後の車両整備につきましては今まで以上、十分に行ってください。プロボックス　リフトアップ　オーバーテック